2026年7月30日上午，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道"领航号"，成功穿越长江水域，实现崇太长江隧道水域段盾构隧道贯通。

"领航号"盾构机直径达15.8米，是我国自主研制的超大直径泥水平衡盾构机，应用于上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道工程。该隧道全长约14.25公里，其中盾构段长约11.3公里，是全线控制性工程。

崇太长江隧道建成运营后，将结束我国第三大岛崇明岛不通高铁的历史，实现上海崇明区与江苏省南通市、苏州市之间的高铁直达，对于推动长三角一体化发展具有重要意义。

超大直径盾构机的研制和应用，代表了一个国家隧道工程建设的最高技术水平。"领航号"的成功应用，标志着我国在超大直径盾构机领域实现了从跟跑到领跑的跨越，核心技术全部自主可控。