人物简介
曹春晓，1934年8月6日出生于浙江省上虞市，著名钛合金专家，中国科学院院士。1952年考入上海交通大学机械制造系金属压力加工专业，1956年毕业于上海交通大学。中国航空工业钛合金研究和应用的创始人之一，开创了我国钛合金研制的多个第一，创立高低温交替热变形技术等。现任中国航发北京航空材料研究院高级顾问、研究员、博士生导师，南昌航空大学教授、学术委员会主任。1997年当选中国科学院院士。2023年11月23日逝世。
主要成就
详细介绍
早年经历
曹春晓，1934年8月6日生于浙江上虞，幼年时耳闻目睹日本侵略者轰炸祖国领土，很小就立下了"航空强国"的志向。他1952年考入上海交通大学机械制造系金属压力加工专业，1956年毕业后放弃留校任教的机会，选择了刚组建、还处于"一穷二白"的国防科研单位——北京航空材料研究所（今中国航发航材院），从此与钛合金结缘。
创建钛合金实验室
在北京航空材料研究所，曹春晓参与筹建了我国第一个钛合金实验室。上世纪60年代，中国的航空发动机还拖着沉重的"钢包袱"，而国外对钛合金核心技术严密封锁。面对技术空白，曹春晓在颜鸣皋先生带领下边学边干，成功熔炼出第一个重达3千克的银亮钛合金铸锭，标志着中国具备了自主生产钛合金的能力。
钛合金叶片破零
1965年，31岁的曹春晓出任TC4钛合金课题负责人。当年冬天，TC4钛合金发动机叶片研制成功。1966年初，我国第一台装配钛合金叶片的航空发动机在四川成都一次试车成功，实现了我国航空发动机用钛零的突破，掀开了我国航空发动机用钛史的第一页。此后十几年，先后有五六种航空发动机装上钛合金叶片，为空军装备现代化作出重要贡献。
TC11攻坚
上世纪70年代末，我国空军准备装备一种新型歼击机，急需更耐热、更韧性的新材料，国家已批准500万美元专款准备进口。曹春晓主动请缨，牵头组建联合课题组，创造性地提出高低温交替锻造新工艺，研制成功TC11钛合金，性能不仅与国外产品相当，部分关键指标甚至实现反超，为国家节省了500万美元外汇。至今TC11仍是我国军用工业中用量最大的钛合金。
晚年与奉献
20世纪90年代，曹春晓先后研制成功Ti-55高温钛合金和TD2合金，为提高航空发动机推重比发挥重要作用。1995年他因过度劳累心脏严重透支，装上了钛合金外壳的心脏起搏器，他风趣地说："我搞了一辈子钛合金，这下更是与钛合金结了不解之缘。"他先后资助困难职工、设立"昌航之春"奖学金，毕生践行"一代材料，一代飞机"的信念。1997年当选中国科学院院士。2023年11月23日因病在北京逝世，享年89岁。
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