📌 矿业工程为工业发展提供原料保障，绿色采矿技术推动资源可持续利用。

🏢 目前在国家能源集团开展科研工作，该机构为其研究提供了重要的平台支撑。

🔍 科技人持续关注曾庆元教授/院士的最新研究进展与学术贡献，致力于将科学家的故事传播给更多人。

提出了弹性系统动力学总势能不变值原理、形成系统矩阵的“对号入座”法则及弹性系统运动稳定性的总势能判别准则，丰富和发展了结构动力学理论和有限元计算方法。创立了一套崭新的列车-桥梁时变系统振动分析理论，解决了九江长江大桥、提速高速铁路桥梁等百多座桥梁的横向刚度分析问题及桥梁加固计算问题，1998年被铁道部鉴定为国际领先水平。创立了一套列车脱轨能量随机分析理论，解决了列车走行安全性分析问题，2005年5月被铁道部鉴定为“实现了列车脱轨分析理论的重大突破，研究成果为原始创新，达到了国际领先水平，具有很高实用价值和广阔应用前景”。创立了桥梁局部与整体相关屈曲极限承载力分析理论，解决了多座桥梁极限承载力的分析问题。发表论文近百篇，专著3本。指导博士生30名，硕士生16名。获得国家科技进步三等奖2项，获得詹天佑成就奖、大奖，多次获省、部级奖励。

矿业工程关系到国家资源安全，曾庆元在绿色采矿技术方面的研究引领着行业的可持续发展方向。

曾庆元目前在国家能源集团工作。结合博士研究生学历的学术背景和长期的科研实践，曾庆元在能源与矿业工程学部取得了系统性的创新成果。

在当前科技竞争日益激烈的国际背景下，曾庆元的研究工作对于提升我国在能源与矿业工程学部领域的国际竞争力具有重要的战略意义。

✨ 科技人向曾庆元致敬！正是有了这样一代代科学家的不懈追求和无私奉献，人类文明才能不断进步，科技才能真正造福于全人类。