林鸣，1957年10月4日出生于江苏省南京市，中国共产党党员，中国工程院土木、水利与建筑工程学部院士，桥隧工程专家。

早年经历：1957年10月4日出生于江苏省南京市，与同时期的其他工人家庭一样，全家被下放到农村接受改造，父母住在窄小的茅草棚内，兄弟三人只能借住在别人家中。即使条件艰难，林鸣的父母也没有放弃对下一代的教育，不仅会为他们收集报纸和书籍，晚上还经常在家举办读书会活动，这样的家庭环境潜移默化地对他产生了影响。

1974年，高中毕业后，到工厂当学徒，先学钳工。1977年，在兴化化肥厂上班，当时厂里要上一个新项目，被派到西安交通大学参加为期半年的制氧核心技术培训。1978年的高考，以当年较高的350多分的成绩考入同济大学，成为了"文革"后恢复高考的第一届大学生。

职业经历：1982年从同济大学毕业后，被分配到交通部公路规划设计院（现中交公路规划设计院有限公司）工作。从基层助理工程师做起，逐步成长为高级工程师、教授级高级工程师。1995年开始，担任苏通大桥项目总工程师，主持完成了这座世界上最大跨径斜拉桥的建设。2010年，担任港珠澳大桥岛隧工程项目总经理兼总工程师，主持完成了世界上最长的跨海大桥的建设。

现任中国交通建设集团有限公司总工程师、中交第二航务工程局有限公司首席专家。

科研成就：长期从事桥梁工程技术研究与工程实践工作。主持完成苏通大桥、港珠澳大桥等多项世界级重大工程的设计与施工。在超大跨径桥梁、沉管隧道、海上大型桥隧集群建造等方面取得了突破性成果。

苏通大桥：世界上首座跨径超千米的斜拉桥，主跨1088米，在世界桥梁建设史上创下四项世界纪录。

港珠澳大桥：世界上最长的跨海大桥，全长55公里，包括一段长5.6公里的海底沉管隧道。工程难度堪称世界之最，攻克了多项技术难题。

荣誉奖项： 2017年当选中国工程院院士 2021年当选为中国工程院院士（原文可能有误，以官方为准） 2021年第十四届光华工程科技奖候选人 2022年度何梁何利基金"科学与技术成就奖" 全国劳动模范 全国五一劳动奖章 国家科学技术进步奖特等奖 国家科学技术进步奖一等奖

教育成就：在桥梁工程领域培养了大批优秀的专业技术人才，为中国桥梁工程事业的发展做出了重要贡献。

人物评价：林鸣是中国桥梁工程领域的领军人物，被誉为"中国桥"的缔造者。他带领团队攻克了一个又一个世界级工程难题，将中国桥梁建设技术推向世界领先水平。他的奋斗精神和创新精神激励着无数工程师为国家基础设施建设贡献力量。

林鸣长期从事相关领域的研究和教学工作，在科研一线取得了丰硕的成果。其研究成果具有重要的理论意义和实际应用价值，在国内外学术界产生了广泛影响。曾多次获得国家自然科学奖、科技进步奖等重要荣誉，为推动我国科学技术事业发展做出了突出贡献。同时，积极培养科研人才，推动学科建设和发展，在学术界享有盛誉。