人物生平

1918年12月12日，林同骥生于北京，祖籍福建福州福清。1938年，目睹日军飞机狂轰滥炸，他决心投身航空事业，考入中央大学航空工程系。1942年毕业后到四川南川第二飞机制造厂从事发动机修理和检验工作，并参与我国首架自行设计制造的双发动机C-0101运输机试飞。1945年考取公费留学英国，1948年获伦敦大学航空工程博士学位，随后赴美国在华盛顿大学、加州大学从事稀薄气体研究，后任布朗大学研究员。 1955年秋，林同骥冲破重重阻力，偕夫人张斌怀抱尚未满月的女儿毅然回国。在钱学森和郭永怀带领下，他参与创建中国科学院力学研究所，先后任副研究员、研究员，主持设计建造我国第一座暂冲式超声速风洞。曾任中国科学技术大学高速空气动力学教研室主任、七机部701所研究员和副所长、中科院力学所副所长。1980年当选中国科学院学部委员（院士）。1993年7月29日逝世，终年75岁。

主要成就

林同骥是中国实验空气动力学的重要奠基人。1959年他主持设计建造了中国第一座暂冲式超声速风洞和气源系统，创造了第一个超声速流场，为中国实验空气动力学的发展作出了开创性贡献，为此获全国先进工作者称号并出席全国群英会。他积极建立我国第一个培养高速空气动力学人才的专业教学体系，编写了讲义《高超声速空气动力学》，是中国较早的高速高温物理气体动力学专著。

科研成就

林同骥领导了我国第一代洲际导弹弹头再入大气层的防热研究，为远程导弹、洲际导弹、远程火箭研发作出重要贡献。1966年他承担人造卫星回收方案研究任务，在极其困难的条件下开展射流理论、小曲率半径喷管跨声速理论研究并取得重大成果，成为中国人造卫星回收技术重要创始人之一。他在稀薄气体力学、高超声速、跨声速空气动力学和不可压缩流体动力学等领域也取得一系列重要成果。

学术成果

林同骥在稀有气体力学方面建立了在滑流领域利用皮托管测量稀薄气体总压的实验分析理论；在弹性力学方面给出了翼型截面柱体圣维南扭转和弯曲问题的精确解析解。他在《力学学报》任副主编、主编，主编有《高超声速空气动力学》讲义等，曾任国际理论与应用力学联合会理事、中国力学学会副理事长兼秘书长。

荣誉表彰

林同骥1980年当选中国科学院学部委员（院士），先后获国家自然科学特等奖1项、国家发明四等奖1项、国防科委科技进步二等奖1项及中国科学院奖4项。1984年获"献身国防科技事业"荣誉证章。1993年7月29日逝世。