茅以升：一座桥，一生家国情

从镇江走出的"桥梁少年"

1896年1月9日，茅以升出生于江苏镇江。他的家乡河网密布、桥梁众多，幼年时的一次坠桥意外，让他在心中立下了"将来一定要为乡亲们造结实的大桥"的志向。

茅以升天资聪颖，勤奋刻苦。1916年，他从唐山工业专门学校毕业后，考取公费留学资格远赴美国。1917年，他获得美国康奈尔大学土木工程硕士学位；1919年，又以优异的成绩获得卡内基梅隆大学博士学位，成为该校第一个获工学博士学位的中国学生，也是中国桥梁工程领域的第一位博士。

与钱塘江大潮"较劲"

1920年，茅以升学成回国，婉拒了美国方面的挽留，立志为祖国造桥。1934年，他临危受命，担任钱塘江大桥工程处处长，主持修建中国第一座由中国人自己设计建造的现代化公路铁路两用大桥。

钱塘江江面宽阔、潮水汹涌、地质复杂，施工难度极大。茅以升带领团队大胆创新，采用"射水打桩""沉箱法"等新技术，克服了一个又一个难题。1937年9月26日，钱塘江大桥建成通车，全长1453米，中国人终于实现了"自行设计、自行施工"现代大桥的梦想。

亲手炸桥的痛与誓

1937年12月，日寇逼近杭州。为阻滞日军南侵，茅以升忍痛下令炸毁自己亲手建成的大桥。当爆炸声响起、桥身轰然倒下时，他心如刀绞。

炸桥前，茅以升望着滚滚江水和断桥，立下誓言："抗战必胜，此桥必复！"他精心保存了全部建桥资料，期待着有一天能重建大桥。这座大桥建成通车仅89天就被炸毁，却为军民疏散和物资转移赢得了宝贵时间。

"复桥"与新中国桥梁事业

抗战胜利后，茅以升的誓言终于实现。1953年，钱塘江大桥修复通车。此后，他又以技术顾问的身份参与了武汉长江大桥等重大工程的建设，为新中国的桥梁事业鞠躬尽瘁，还培养了大批桥梁工程人才。

结语：跨越时代的桥梁

1989年11月12日，茅以升在北京逝世，享年93岁。他的一生，正如他钟爱的一座座桥梁——承载着责任，连接着家国。从钱塘江到武汉长江大桥，茅以升架设的，不仅是一座座钢铁桥梁，更是中国现代工程科技的脊梁。