夏长亮：藏在轰鸣声底下的电机，把他转成大国工程的"心脏工程师"

几乎没人会在高铁、风电机组或一辆疾驰的新能源汽车面前，多看几眼藏在机壳里、藏在轰鸣声底下那台电机。可正是这台"不起眼"的部件，决定了它们跑得快不快、转得灵不灵。1968年4月，夏长亮出生在天津，一个离"聚光灯"很远的孩子，偏偏学会了跟电机打交道。从浙江大学捧回博士学位，再回到天津，他用三十多年时间，把这一门"冷学问"，转进了风电、高铁和新能源汽车这些大国工程的骨子里。

在电机这门"冷学问"里钻进钻出

夏长亮的路，扎实得像一张精密图纸。1986年，18岁的他考入天津大学电机工程系；1990年本科毕业后，没有急着就业，而是南下杭州，在浙江大学电机工程系一口气读下硕士、博士，1995年获工学博士学位。那是个不靠排场、只靠算笔和示波器的年代。1996年，28岁的他回到天津大学任教，从讲师做起——1997年评副教授，2002年晋升教授并出任学院副院长，2005年3月起更是挑起电气与自动化工程学院党委书记、院长的担子。无刷直流电机、永磁同步电机、超声波电机……一台台电机在他手里翻来覆去地建模仿真、上台实验。行里人都知道，他做学问讲究一个"较真"，一个工况对不上，能从头算到尾。

把"小电机"转进大国工程

电机虽不起眼，却是工业的"心脏"。夏长亮一头扎进高效永磁电机系统的研究，提出"电机与变流控制一体化统筹设计"、复杂工况下电机系统高稳定控制等一套套方法——把电机本体和给它供电、调速的变流器放在一起想，而不是拆开来各管各的。这套功夫，直接落在了"风吹电发"上。永磁直驱风电机组、大功率永磁电机与伺服系统，以及给风机调桨叶角度的变桨电机、调机头朝向的偏航电机，陆续走出实验室，应用到风力发电、新能源汽车、轨道交通一线。这些年，我国风电装机规模稳居世界第一，背后正是永磁直驱、大功率变流这类自主核心技术的支撑。

给大学当"发动机"的院士

2010年4月，夏长亮调任天津工业大学副校长；2018年10月，出任党委副书记、校长。2017年，49岁的他当选中国工程院院士，进入机械与运载工程学部——他曾在2020年毕业典礼上坦然回忆："这一年……我也有幸成为一名中国工程院院士。"巧合的是，也正是在2017年，天津工业大学入选"世界一流学科"建设高校。执掌学校的几年，他把做电机的韧劲用在了办学上：校友会中国大学排名从2017年的第168名，一路升到2021年的第105名，学生们说，这是一所"比学生还努力的学校"。卸任校长后，他又转任浙江大学先进电气装备创新中心首席科学家，把目光投向人形机器人灵巧手等更前沿的电驱技术，仍旧是那个追着效率跑的工程师。

结语

电机是一台机器的心脏，而一个在电机里钻研大半辈子的人，也把自己活成了一台源源不断给创新"供电"的机器。夏长亮用三十多年证明了一件事：真正决定大国工程高度的，往往不是聚光灯下的零件，而是藏在最深处、被反复打磨的那颗"心脏"。他从天津出发，在杭州求学，又回到天津育人，如今再南下到西子湖畔，脚步一直绕着电机构转——走着走着，就把中国的电机，转到了世界的前列。