从厦门大学的航空系到"飞豹"战机总师：一个少年与天空的约定
1930年生于福建福州，少年时目睹日军轰炸，立下"为什么我们没有飞机"的疑问。1948年以三个志愿全部填报航空系考入厦门大学，院系调整后转入清华大学航空系。1952年毕业后参与抗美援朝飞机修理与仿制，后成为新中国第一批飞机设计人才，担任"飞豹"歼击轰炸机总设计师，使中国首次拥有完全自主知识产权的国产飞机。2013年当选中国工程院院士。
唐长红：运-20首飞那天下午，这位总设计师说不出话来
从歼轰7A到运-20，总设计师唐长红用一张全机电子样机把设计周期砍掉一半，再以"五年首飞、八年交付"把200吨级"鲲鹏"送上蓝天——中国由此成为继美、俄、乌之后第四个能研制大型运输机的国家。
顾诵芬：歼8之父的"蓝天情"
他是新中国培养的第一代飞机设计师，歼8、歼8Ⅱ的总设计师。为了攻克飞机尾部气流分离难题，他不顾危险亲自乘机伴飞观察，用热血铸就了战鹰的蓝天。
王永庆：西方断言"还要5年"，他和团队用两个月让歼-15落上航母
2012年11月23日，辽宁舰甲板上，歼-15第一次完成阻拦着舰和滑跃起飞——王永庆和团队把西方断言"至少还要5年"变成了两个月的现实。作为常务副总师，他实现了我国舰载机零的突破，又推动沈阳所从二维图纸跃迁到全三维数字化，工装较传统三代机减少60%。2025年11月当选中国工程院院士。
王向明：书柜里那个铝饭盆，装着一架战机结构变革的起点
王向明的书柜里放着一个铝饭盆——那是他当年验证整体油箱啮合密封结构的原理件。从这只饭盆，他窥见战机结构变革的起点：提出"四化"新概念结构设计、十年奔走建成国内首家飞行器结构创新设计/制造一体化平台，又与北航王华明合作让中国成为世界唯一实现增材制造构件在飞机规模化应用的国家。2021年当选中国工程院院士。